基础设施
业务介绍
锦易集团聚焦海外稀缺基础设施资产投资机遇,重点布局俄罗斯远东地区港口项目。把握”一带一路”与欧亚经济走廊战略机遇,港口资产具备长期稳定的运营收益与增值潜力。可为客户提供港口使用权、仓储及物流服务,同时寻求有实力的国际投资合作伙伴共同开发。
项目一:科济米诺通用码头
位于俄罗斯滨海边疆区纳霍德卡市南部科济米诺湾第二湖区域,是该区域重要的现代化通用物流设施。独特的海湾地形使其几乎不受所有风向影响,作业环境稳定,保障全天候运营。隶属于东方港管理体系,2004年通过相关认证。
技术指标 | 详细参数 |
码头主体 | 长80米,宽25米,航道水深9.25米。地面采用机场跑道板和钢筋混凝土铺设 |
冷库设施 | 1,061.7㎡现代化冷库,总容积7,350m³,分设3个独立冷藏间,最低温达-27℃ |
活鲜暂养 | 459㎡暂养池(6个池体,总容量50吨),集成海水净化、冷却及充氧系统,确保螃蟹及海产品高存活率 |
配套建筑 | 81㎡办公楼(含厨房、休息室、卫生间)+ 102㎡门卫室(含食堂、淋浴间、更衣室、服务器室、3间空调宿舍) |
电力供应 | 每小时200千瓦,充分满足装卸、冷藏、办公等全场景运营 |
交通 | 距最近火车站仅5.5公里,陆路交通网络发达 |
运营 | 全年365天不间断作业,冬季薄冰期仅约20天。配备消防报警与视频监控系统,专业安保24小时守护 |
附属设施 | 专业防撞护舷和系缆设备,可为过往船只提供淡水补给服务 |
核心业务: 鲜活水产处理(接收和处理活蟹等鲜活水产品,专业暂养设施竞争力极强)、货物装卸转运(件杂货、散货及集装箱)、船舶后勤补给(淡水补给等增值服务)。
项目二:斯拉夫扬卡港
位于中俄朝三国交界地带,是滨海边疆区-2国际运输走廊的核心节点,连接东北亚与欧洲市场的关键枢纽,北极东北航道的重要支点,享受符拉迪沃斯托克自由港特殊政策优惠。
核心企业/项目 | 详细参数 |
MMPT国际海运转运码头 | 成立于2011年,自由港居民企业。距中国吉林省仅95公里。拥有23公顷土地,27,760㎡封闭仓库,4,710米铁路支线。可停靠3.4万吨级船舶,配备门机、叉车、堆垛机全品类装卸设备。提供散货、件杂货及集装箱海陆联运,具备危险品处理专业资质。全年不冻港,24小时通关,铁路与海运无缝衔接 |
在建:800万吨/年通用转运码头 | 总投资190亿卢布。新建集装箱区与粮食筒仓群,改扩建码头岸壁,疏浚航道至11.3米。预计内部收益率41%,创造250个就业岗位,未来10年累计贡献税收212亿卢布 |
斯拉夫扬卡修船厂 | 成立于1970年,50+年船舶修造经验。17.5公顷土地,8万平米车间,两座大型浮船坞(最大承载36,000吨),100吨浮吊。持有俄罗斯国防部及边防局维修许可证,部分工艺在远东地区独一无二 |
港口自动化改造蓝图
中俄自动驾驶技术合作工作组的重要成果,在斯拉夫扬卡港建设全自动化集装箱码头,大幅提升滨海边疆区-2运输走廊的跨境物流效率和智能化水平。
· 规划4个集装箱码头,总占地约50公顷,年吞吐能力达150万TEU
· 码头布局:1个5万吨级干线码头 + 1个10万吨级干线码头 + 2个1-2万吨级支线码头,总岸线1,250米
· 核心技术: 双小车远程控制桥吊(船舶装卸)、自动化轨道式龙门吊ARMG(库场装卸)、单悬臂轨道集装箱龙门吊(铁路装卸)、智能导引车IGV融合北斗导航与多传感器定位(水平运输,精准无人驾驶)
· 功能分区:码头前沿高效作业区、智能化集装箱堆场、多式联运铁路作业区、配套生产服务区
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